Историческое наследие российского флота служит фундаментом для современных достижений в судостроении. И сегодня происходят революционные изменения в данной отрасли, связанные с повсеместным внедрением цифровых технологий проектирования особо прочных корпусов судов, использованием композитных материалов для изготовления судовых надстроек с повышенным содержанием армированных волокон и углеродных материалов.
«Современный российский флот не только продолжает славные традиции, но теперь уже опирается на передовые технологии и новейшие инженерные инновации. Развитие судостроения – это не просто строительство новых судов, а создание будущего морской отрасли для всей страны, которая способна предельно эффективно работать в самых экстремальных условиях.
И в этом аспекте заслуживает особого внимания недавно начатое строительство огромного научно-экспедиционного судна «Иван Фролов», названное в честь Ивана Евгеньевича Фролова – знаменитого российского географа, полярника, океанолога и гляциолога.
Строительство этого нового флагмана Арктики и Северного морского пути, созданного для научных исследований Росгидромета, рассчитано до конца 2028 года.
Его огромные габариты, общее водоизмещение свыше 25 тысяч тонн и пассажирская вместимость до 240 человек, вкупе с новейшим арктическим комплексом мониторинга метеоусловий и мощными эхолотами для глубинных океанографических исследований, делают это будущее судно наиболее приоритетным объектом для всего арктического судостроения России», – отметил профессор Ставропольского филиала Президентской академии Александр Агамов.
