Напомним, что решение о возведении велотерренкура было принято в прошлом году. Премьер-министр России Михаил Мишустин подписал распоряжение о выделении более 2,8 миллиарда рублей на реализацию этого глобального проекта, он будет реализован в соответствии с решением Минэкономразвития РФ. Финансирование проекта включено в государственную программу «Развитие Северо-Кавказского федерального округа».
Кавминводский велотерренкур свяжет единой велосетью горы-лакколиты Кавказских Минеральных вод (Бештау, Змейка, Развалка и Железная), позволит улучшить и восстановить существовавшую инфраструктуру городов Ставропольского края – Железноводска, Лермонтова и Минеральных Вод. При этом стоит задача – во время строительства максимально сохранить природный рельеф. Предполагается, что пешеходно-велосипедный маршрут «Кавминводского велотерренкура» растянется на 75 километров. 10 кольцевых маршрутов пройдут по пересеченной местности. Планируется, что ширина трассы будет равна 6−8 метрам.
В рамках работ планируется воссоздать курортную инфраструктуру XIX – XX веков, в том числе восстановить дороги и заброшенные терренкуры. Маршрут с твердым покрытием, со смотровыми площадками пройдет от Минеральных Вод через Железноводск, Лермонтов до Пятигорска. От горы Змейки, вдоль Железной и Развалки, вплоть до Машука. Здесь поставят новое освещение и приборы видеонаблюдения, приведут в порядок туристические домики, устроят новые места отдыха с нестационарными кафе и павильонами для защиты от дождя, с розетками для телефонов, обеспечат бесплатный Wi-Fi, а также восстановят питьевые бюветы на всем пути.
Одной из горячих тем обсуждения на пресс-конференции стал уровень радиации на горе Бештау. Спикеры подчеркнули, что исследования не выявили нарушений норм и требований Роспотребнадзора. В то же время, по мнению специалистов, для курортных городов, где есть минеральная вода, небольшое превышение норм концентрации радиации – нормальное явление, поскольку здесь осуществляется лечение радоновыми ваннами и минеральной водой, в составе которой есть радий и родон. Но такое лечение идёт только на пользу, за ним на Кавминводы приезжают сотни отдыхающих.
– Мы не пытаемся что-то сглаживать, что-то скрывать, выдавать желаемое за действительное, проект по Железноводску носит чисто восстановительный характер, – рассказал Евгений Моисеев. – Мы хотим систематизировать все и сделать терренкуры единой шириной шесть метров. Начав с обсуждения ремонта, мы пришли к необходимости взглянуть на эту тему шире, с прицелом на будущее, чтобы расширить функционал наших курортов, помимо туристического, курортного, досугового, оздоровительного, прогулочного пешего, предложить жителям и гостям еще и вело-, и экологический туризм. Мы сможем проводить крупные велосоревнования. Обратились в Москву, в Федерацию велосипедного спорта, Минспорт России. Нас полностью поддержали. К нам приезжали специалисты и сказали, что если ширина будет шесть метров, то появится возможность проводить соревнования любого уровня, в том числе международные велогонки. Иностранцы смогут смело приезжать к нам тренироваться. Мы в любом случае должны ремонтировать существующую инфраструктуру, как это сделано уже с Лермонтовским терренкуром, Пушкинским и другими, а также в центральном районе парка. Ничего нового в Железноводске не делается, мы просто восстанавливаем покрытие и форматируем ширину.
Восстановленные велотерренкуры будут способствовать развитию туризма в регионе, а значит, и открытию новых рабочих мест в смежных отраслях: общепите, прокатном сервисе, гостиничном бизнесе. В свою очередь, пойдут отчисления в бюджеты городов, что улучшит их экономическое состояние.
По мнению Станислава Полуляха, реализация проекта позволит городу Лермонтову успешно интегрироваться в семью городов-курортов Кавказских Минеральных Вод.
– У нас есть такой уникальный географический объект, как гора Бештау, часть которой территориально находится в Лермонтове, и, естественно, не использовать этот проект, чтобы интегрироваться в КМВ с его философией курорта, было бы, наверное, неправильным, – подчеркнул Станислав Полулях. – Гора окружена кольцевой дорогой около 14 километров. Она создавалась после революции Кавказским обществом, потом использовалась в народном хозяйстве. Но сегодня по существу осталась бесконтрольной. Отдыхающие оставляют за собой стихийные свалки, которые нам приходится убирать, неся немалые убытки, к тому же и специализированная уборочная техника в иные уголки не может добраться. И если мы не предпримем в ближайшее время срочных мер, эту великолепную гору мы можем попросту потерять. Одним из рецептов спасения в данном случае может стать велотерренкур, который ограничит несанкционированный доступ автотранспорта. Бесспорно, это улучшит экологическую ситуацию. Большинство жителей города поддерживают эту идею. Важно, что нельзя будет заезжать машинам, а это горе только на пользу. Давайте сделаем всё цивилизованно. Ограничим доступ транспорта, сделаем стоянку на территории города, где можно сходить в кафе, взять в прокат экотранспорт, или гулять пешком.
Работы по созданию Кавминводского велотерренкура будет контролировать министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды Ставропольского края. Кроме того, реализация проекта будет сопровождаться регулярным экологическим мониторингом и контролем со стороны общественности.
– Все работы будут сделаны по природоохранным нормам, учитываются все природные факторы при реализации проекта, минимизируются всяческие риски, которые могут быть, анализируются и сводятся на нет, – заявил Александр Рябикин. – При краевом минприроды создан общественный совет, который также обсуждает эту тему. Мы открыты и готовы взаимодействовать, причем не только на словах. Проект прошел необходимые процедуры согласования и экспертизы. В настоящее время проблем и препятствующих факторов для реализации проекта не существует.
Министерством природных ресурсов на постоянной основе ведётся экомониторинг воздуха и почвы. Данные мы получаем в результате исследований с помощью специальной мобильной лаборатории. Это свидетельствует о том, что никакого вреда при восстановлении велотерренкура ни гражданам, ни спортсменам, ни самой горе нанесено не будет. Напротив, это свежий воздух, лес, природа! Проект принесёт региону и его жителям, а также гостям, одну лишь пользу.